不久前，瑞典那个已经死得透透的萨博又出来秀了一下。据说，国内某公司将利用萨博被倒来倒去已经快要“捣烂了”的平台，进军汽车行业。

近日，乐视发布会再次（为什么要说“再”呢？）成为科技界，也是汽车界的热点。与以前一样，发布会上虽然没有汽车产品发布，但是乐视汽车还是又引起了很多遐想（为什么要说“又”呢？）。

此外，还有一个不知真假的新闻说某售后市场品牌，资金链断裂。

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如果问你，在前几年你手头有一大笔钱，你会去投资什么？很多人肯定会说我要去买房，投资房产，因为前几年的房价一直在涨，投资房产是个最明智的想法。在前几年，我国的房产供给不够，供需不平衡，这就导致了房价一直上升，如今房子已经建的很多了，而且据统计，人均住房已经达到了1.1套，也就是说人们已经不缺房子了。那么在未来房价是会“上涨”，还是“下降”，看李嘉诚的做法就明白了！

或许从李嘉诚等大佬退出房地产能看出一些端倪，而且也意味着李嘉诚对于房地产周期的判断也在左右着他对行业的行为。其实不光李嘉诚，包括地产大佬王健林等都在用实际行动证明着自己对市场趋势的判断，或许你有话说，但是他们的动作可能才是代表着行业的大势所趋。用李嘉诚一贯的作风可以回答，不是房地产不赚钱了，而是大时代过去了，他从来不赚最后一个铜板。

作为香港地产行业的领军人物，李嘉诚的一举一动都有着标志性的意义，而他对于楼市的看法也一直是不同专家引用的重要观点。李嘉诚此前就表示过，楼市调控政策其实根本不能够起到降低房价的作用。当然了，楼市调控政策也并非没有用，它更大的意义在于稳定房价。现在来看这都已经在步步实施了，所以按照李嘉诚说，2020年的房价会有大的变化。从近几年李嘉诚不停抛售房产业务来看，注定了未来房价不会出现大幅上涨的可能。而新的暴利时代将会更加聚焦租赁市场，这才是健康的市场。

在前些年房地产高速发展的年代里，更多家庭已经选择能买房的赶快买房了，所以市场上现在房产已经基本够用，目前已经有接近七成或者八成的人使拥有房产的，也就是有居住的地方，而遗留下来的少数为拥有房产的人，大概率是刚刚进入社会或者刚刚踏入婚姻家庭，正在为房产奋斗的年轻人居多。我国人口多，但是人均住房面积能有40多平方米，充分说明住房数量已经非常多了。

经济下行，股市震荡，房市不举，汽车成为又一个资金热炒领域，上述这些新闻只是冰山一角。车联网、智能汽车、自动驾驶、汽车共享、汽车售后……现在汽车行业动不动就“催生”千亿、万亿蛋糕。如此“盛宴”，自然宾朋满座。不论以前干什么的，只要手里有钱，或许“有技术”，都来“争而食之”。

虽然现在中国的东南西北风到处乱吹，不只是猪，牛都经常被吹上天；资本市场从来不缺各路“天使”，老百姓也经常“被接盘侠”，炒股炒成股东，但车界微视不会妄言谁谁谁是在“赶往风口”或“欢迎投资”，只是有些问题，想在此随便聊聊。

关于某些互联网企业对新能源、智能汽车的热衷，车界微视曾咨询过某车企研发老总怎么看，他反问到：家常菜鱼香肉丝吃过吧？把肉、笋、木耳、糖盐酱醋等材料拢一拢，丢在锅里翻一翻就成了吗？我赫然。他说：同理，汽车不是搭积木，就算是新能源汽车也不是把电机、电控、电池等凑一凑就了事。新能源汽车也是汽车，汽车开发验证、生产制造的那些流程和必要条件，新能源汽车照样需要。话糙理不糙。虽然我们不能打入“内部”，也没有“内线知情人士爆料”，但是否真正的造车，我们也可以一看明了：他们的团队在哪儿？有哪些人？这些人各自负责什么？现在做些什么？原型车出来了吗？做了哪些验证？跑了多少公里？配套资源是哪些？生产基地在哪儿？生产线建设得怎么样？……

当然，对于新兴企业来说，这些可能都是公司机密，可以不公布。但只要没看到实货，就很难让人信服。谷歌无人驾驶搞了这么多年，累计行驶里程已经超过百万英里，是大家都能看到的。不过，咱们这边也有拿出产品的，比如，那个什么侠。最终证明，一年或许跑实验验证的时间都不够，这台车最终出来的结果是发布会很热闹，但大家都只是当做一个热闹来看。中国从来不缺看热闹的不是？

说到热闹。我们不但有喜欢看热闹的，也有擅长制造热闹的。比如说，亏本卖手机。手机还没卖出去几台，就有人开始唱赞歌，言之灼灼：生态、闭环、模式……而且还能由此及彼的进行推导。相比科技创新，商业模式的创新会更快出业绩，也是中国实业所缺乏和需要加强的。我们不否认现在的IT行业硬件低价乃至免费，服务、内容收费的增值部分是企业主要利润来源越来越成为一个趋势。但以低成本、低技术含量的手机、电视的模式推而至汽车行业，其成效几何，有待时间验证。说影视娱乐和交通工具的用户被捆绑在一起，更是无稽之谈。手机、电脑、电视等是对人的眼睛和耳朵的功能扩展，而汽车是对人的行走能力的延展。两者即使不说是风马牛不相及，但起码现在两个行业相互渗透的过程中，IT圈要玩汽车，还得按照汽车行业的规律来办事。

因此，热闹终归是热闹。我们看热闹的同时，也不轻易否认制造热闹的人，真的在干实事。不过，起码在短期内，连每年以亿美金为计量单位砸钱的特斯拉都还不清楚亏钱亏到底啥时候才是个头，咱们的那些谁谁谁暂时就不要太过自我感觉良好了。

这两年的很多事儿正在使汽车行业遭受到很多不和谐因素的影响。正如当年的互联网、房地产泡沫一样，现在太多的社会资本和目光聚焦汽车行业，很多业内人士，尤其是一些科研技术人员成天疲于应付无穷尽的新能源、智能汽车论坛、沙龙、峰会……每天都有新闻，每天都能狂欢。每个行业都不应该，也不可能拒绝新鲜血液。但是，当一个行业被热捧太盛，尤其是我们的中国品牌汽车现在还在上升期的时候，在各种炽烈的“热风”吹拂下，希望我们的企业领导人和业内从业人员能保持一个清醒的头脑：做实业的就要踏踏实实，炒概念的就让它炒去；你家的股价上升凭的是销量、是产品，人家的股价能靠风吹上去那是人家的本事、人家的玩儿法。

汽车是国内第二大产业，基本上是中国家庭中除了房子之外的重要消费支柱，也是作为中长期经济的一个风向标，如今竟然会卖不动了！个人觉得对于汽车行业来说，最大的敌人还是高房价！一将功成万骨枯，房价基本上碾压了一切，对很多人来说，买了房，基本上已经告别汽车，因为身上真的已经没钱了。对于很多人来说，买房已经是有心无力了，因为高房价掏空了大家的钱包。近几年，中国居民负债率在节节攀升，而且都是在房子身上！今年汽车市场不景气，或者年轻人没有存款有关，很多年轻人每月工资几千块钱，日常需要生活费和住房费用，还要往家里寄钱，基本上不剩钱。然而，实际上年轻人才是消费主力，当年轻人没钱时，消费不起大宗商品汽车，汽车销量自然下跌。

在此，也希望亲爱的读者：虽然“炒股”这个词的重音放在“炒”字上面，但希望你们不要成为最后一棒的接棒人，如果不知道风向什么时候转，就不要跟着风跑，免得把别人吹起来最后把自己摔倒了，有些热闹，看看就行。